宝马530Li B48高功款刷ECU一阶程序后完全释放运动天性!

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秩序白银

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发表于 2021-6-15 09:54:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
宝马7系标榜的不仅仅是开宝马,还要坐宝马,既要有宝马一贯的驾驶乐趣,又具有更好的乘坐舒适性,鱼与熊掌都要兼得。如宝马5系作为一款行政级轿车同样是奔着这个目标去,而且更加精益求精。5系有着更年轻动感的设计、不仅仅要在商务舒适性上做到优秀,还要在动力表现上力压同级对手一筹。好消息是,宝马5系的B系发动机原厂动力潜能依旧充沛,预留的动力改装空间十分可观。
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宝马5系采用的是最新B系列发动机,包括2.0T和3.0T两个排量。这台17年出厂的宝马530Li搭载的2.0T发动机高功版。新发动机集成双涡管单涡轮增压、电子气门和高精度直喷三大核心科技,而缸体和缸盖均为铝合金制成,缸体内部采用电弧喷涂技术等,性能也有了进一步的提升。最大功率为185kW(252Ps)/5200-6500rpm,最大扭矩为350Nm/1450-4800rpm,与之匹配的是8挡手自一体变速箱。
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艾森发布奔驰GLE350 2.0T程序方案:一切以安全、稳定为前提,在不损伤发动机寿命前提下,将动力优化至最佳,同时符合车主的驾驶需求,性能参数如下:
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艾森全国统一标准化施工:车辆检测-动态数据记录(有效保障程序品质)-读取原车程序-根据测试数据和车主升级需求制定调校方案-程序调校-植入升级后程序-升级后车辆检测-再次动态数据记录(确保数据达标,打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式)-合格交车,不合格重调优化至合格交车

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试驾反馈:动力提升后整车操控给人轻巧的感觉,油门响应灵敏度不输3系,前段提速顺畅轻松,中后段动力输出充沛,并且随踩随有持续输出。整个加速过程基本感受不到涡轮介入的迟滞感,轻量化的宝马5系再加上一阶段ECU性能程序,驾驶乐趣骤增!

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